你的电动车还能上路吗？新国标将实施，记者竟发现能“一秒改配速”…
注意注意！
对电动自行车有需求的
市民都要注意了！
《电动自行车安全技术规范》将于
4月15日正式落地
这个新国标被外界
称作是史上最严格的电动自行车标准
因为它从以前的建议性规定
变为了强制性规定！
也就是说，电动自行车要符合新国标的才能有3C认证，出厂、销售、上牌、上路。一起来看看新国标有什么调整：
最高车速由20km/h调整为25km/h
整车质量含电池由40kg调整为55kg
电机功率由240W调整为400W
保留完善了脚踏骑行能力等
力度看上去非常大
还有不到半个月的时间就要推出了
深圳市面上
是否还有超标的电单车销售？
《第一现场》记者深入调查
超“新老国标”电动车
依然进行售卖
有市民向《第一现场》反映，一些店铺依然在销售一些最高时速超过国家标准数倍的电动自行车。
根据线索，记者来到了位于布吉街道长盛路的一家大品牌电动车专卖店，商家听闻记者要买一台用于兼职送外卖的电动车，立马就给记者推荐了一款时速能够达到35公里的电动车，价格两千多，店主认为这辆车拿来送外卖非常合适。
自称“新国标”
时速却超标
另一家商家也给记者推荐了一款自称“新国标”的电动车，时速能达到35公里，而在记者追问下，商家表示，店内确实还有更快的电动车，但是由于新国标即将落地实施，并不建议记者购买，因为车属于超标车，很容易被抓，现在交警查得严。
新国标电动车
市面上还很少
新国标从去年5月份出台，给厂家设置了11个月的过渡期，然而从记者的调查来看，市面上销售的电动自行车还是以超标的为主，有的店铺里符合新国标的电动车还不到一成，很多商家都还没有做好准备。
不仅如此，记者还发现
符合新国标的电动车竟然也存在猫腻！
有的商家和厂家耍起了小聪明
一些符合新国标的电动车
而且是知名的品牌
居然在新国标的规则下
玩起了擦！边！球！
雅迪电动车：
符合新国标也能做手脚
位于石岩街道宝石东路的这家雅迪电动车专卖店，销售人员向记者推荐了几款符合新国标的雅迪电动车，这些电动车无论从车速、重量、电机功率都符合符合相关参数，也有3C认证，只不过销售人员话锋一转，主动提出符合新国标的电动自行车速度太慢，他们出售后提供修改速度的服务。
销售人员的话引起了记者的注意，原来电动车生产商为了让各项参数符合标准，获得3C的出厂认证，对车速设置了内部控制，不过25km/h在很多买家的眼里速度还是过低，于是商家就提供改装的服务，不过速度改完之后买家自己无法再修改回去。
台铃电动车：
提供三种速度 其中两种超标
位于蛇口街道海昌路的这家台铃电动车专卖店，同样有销售符合新国标的电动自行车，然而记者发现，眼前这几款有3C认证的电动自行车却设置了低、中、高三档速度。销售人员介绍，他们这里的新国标车能够达到将近40km/h，超出国标将近一半的速度。
销售人员坦言，厂家为了获得3C认证，虽然设置了三个档位，但车速是严格在25km/h以下的，只有改了控制器才能实现调速，把这辆车的控制器换过去，这是电动车的大脑。
绿源电动车：
出厂两种配速 以便应对3C认证
而一款名为绿源的电动车就更加明目张胆，门店销售人员向记者推荐了几款符合新国标的电动车，从表面来看它是符合新国标，也获得了3C认证，可是这款电动车在出厂时就自带两种速度，一种是符合国标的速度，以应付新国标认证，另一种是超标的速度，迎合用户的需求。
随时切换速度
可以应对检查
多家电动车专卖店的销售人员告诉记者，虽然电动车新国标从建议变成强制性规定，看上去非常严格，但是厂家都做好了各种应对的办法，表面上符合新国标的电动自行车，在监管部门不知情的情况下，能够来回修改相关参数，以达到躲避监管的效果。
专卖店销售人员告诉记者，交警一来，你就换低速的，反正他一看是符合新国标的，你就不会被抓。
销售坦言擦边球
新国标被钻空子
记者走访了多家知名的品牌电动车专卖店，包括雅迪、爱玛、本铃、台铃、绿源在内的多个品牌都表示，修改配速已经是业内潜规则，他们旗下符合新国标的电动车都留有改装的余地，而部分品牌的电动车更是自带隐藏的超标功能，让3C强制认证标准形同虚设。
第一现场暗访团队
现场回顾
交通安全就得从源头抓起！↓↓↓